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    除此之外，在智己汽车的道歉中虽然承认错误，但并没有给出对应的“整顿”对策，都没有感激受众的监管和关爱，毫无疑问减少了道歉的诚意和媒体公关效果。

    记得一年前因后果找工作不顺利而送外卖风靡互联网的985硕士陈涛吗？他自叙，2011年从四川大学哲学系研究生毕业，曾做过五六年的文化艺术记者，在《我国新闻周刊》和《南方周末》工作多年。离去新闻媒体后，他试过媒体公关、互联网媒体等相关工作。与朋友创业失败后，他在北京做起了外卖小哥。金陵晚报/紫牛新闻记者获知，现在的他找到新的工作，在西安一所民办院校当新闻系教师。告诉记者：“我那时除开送外卖也有别的选择，我目的是用这种方式让我们看到外卖小哥的生活状态。”但是陈涛也调侃的说：“不要低估了我这个外卖小哥，或许通不过几日也就成了老师！”

    但是在这一场危机公关中，智己汽车做到了极致快刀斩乱麻，而且1小时23min确定致歉函和盖公章，并且最终道歉方并不是智己这个公司和上汽汽车，反而是智己公关部承担着这个风险，智己汽车算得上是做到了极致抽身，不但蹭到了小米的人气，又把小米催告函取得成功吓退，都是让不少人知道智己L6。

    专业危机公关

    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

    9日早上，上游新闻记者打电话智己汽车了解后面回应，相关工作人员表示，早已反馈给公关部门，全部回应以官方网站发布为标准。截止到新闻记者发稿时止，智己汽车的道歉函只发布到了微博上，并没有官方网站及其微信公众号发布。

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